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Scritto da Augusto B. (Autobas)
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Il lubrificante è un fluido adatto, in genere un olio o un grasso, più raramente un altro liquido ed eccezionalmente può essere un gas, interposto fra due superfici a contatto di strisciamento con lo scopo di diminuirne l'attrito. Lo strisciamento di superfici asciutte deve essere evitato perchè comporta di regola l'usura e l'asportazione di materiale per unità di tempo, proporzionale alla forza applicata e alla pressione di contatto.
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Autocheckstar & Autronica |
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Scritto da Enrico A. (PHOENIX)
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In questi ultimi mesi Autocheckstar ha raggiunto un'accordo con una delle migliori aziende che si occupa di fornire un supporto software e cartaceo dedicato agli Autoriparatori, conosciuta da tutti come Autronica. Abbiamo iniziato un discorso riguardante un database in particolare ma siamo riusciti a portare a casa oltre alla super offerta a noi riservata per questa banca dati, anche altre interessanti promozioni dedicate agli Autoriparatori di Autocheckstar.
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Scritto da Enrico A. (PHOENIX)
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Dal 20 al 24 Maggio 2009 si svolgerà a Bologna l'Autopromotec o meglio il 23' biennale internazionale di attrezzature e prodotti per l'industria automotive.
Autocheckstar promuove questo evento come punto di riferimento per trovare innovazioni e nuove tecnologie per migliorare la professionalità nelle officine.
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Il Clima giusto per ogni gusto |
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Scritto da Alessandro A. (Impulsore)
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In questi ultimi mesi Autocheckstar ha raggiunto un'accordo con una delle migliori aziende che si occupa di fornire un supporto software e cartaceo dedicato agli Autoriparatori, conosciuta da tutti come Autronica. Abbiamo iniziato un discorso riguardante un database in particolare ma siamo riusciti a portare a casa oltre alla super offerta a noi riservata per questa banca dati, anche altre interessanti promozioni dedicate agli Autoriparatori di Autocheckstar.
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Il sistema “Common rail” - Parte seconda |
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Scritto da Techcenter
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In questo articolo daremo indicazione dei principali passi da eseguire in caso di problemi al sistema di alimentazione del gasolio di un motore JTD Common rail. Distinguiamo pertanto il sistema in due rami: ramo di bassa e ramo di alta pressione. S’intende ramo di bassa pressione nel circuito del sistema common rail, l’insieme di apparati che lavorano con pressioni non superiori ai 6 bar..
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Il sistema “Common rail” - Parte prima |
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Scritto da Techcenter
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Con il sistema Jtd ci troviamo di fronte alla nascita di una nuova era tecnologica per i motori diesel che ci porta fino ai nostri giorni con sistemi in continua evoluzione e che attualmente rappresentano l’unica via valida per un futuro sempre più attento all’inquinamento ed alle problematiche ambientali. Noi tutti conosciamo i principi di funzionamento di un motore Diesel e ne riconosciamo le differenze rispetto ad un motore a benzina...
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